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根据GB 20800.1-2006《爆性环境用往复式内燃机防爆技术通则 *1部分：可燃性气体和蒸汽环境用Ⅱ类内燃机》标准的要求，为了解决柴油发动机燃烧室的火焰回流以及排气中的火花和火焰，必须在发动机进气系统和排气系统中设置阻火器。发动机设置了阻火器以后就好比一个戴了口罩在跑步，浑身使不出劲，并且跑不快。同样，发动机会造成进排气不通畅，输出扭矩下降，影响发动机做功。那样会造成恶性循环，不但防爆性能会受到影响，对整机也会造成严重损害。而发动机在使用中不能达到正常的做功状态，那么发动机燃烧就不充分，容易造成排气阻火器阻塞，尾气排放**标，霍州蓄电池叉车，发动机输出扭矩不足，发动机温升高等。在使用时，可能经常会出现整机高温度达到允许极限而停机。长此以往，不但叉车不能正常使用，而且对整机损伤很大，并且这种情况会越来越严重，较终导致发动机损坏甚至报废。因此，阻火器的设计必须保证其通气量**发动机大排量。其次，根据GB 20800.1-2006标准中的规定，阻火器必须能保证，发动机进气歧管或排气歧管内发生爆时，爆不能传导到外部环境中。因而，阻火器不能采用消防上使用的只能阻止火焰通过，而不能阻止爆的阻火器。并且不管是使用于1区危险场所还是2区危险场所，阻火器的要求都是一样的。

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检查磨损情况

1、先看机油的颜色和品质，表面是有否有铁屑，看机油粘性。如，机油里有很多铁屑，说明要磨曲轴瓦或者连杆瓦，甚至曲轴磨损。如机很粘稠，说明机油已经有很长段时间没有更换了。

2、在拆开连杆活塞的曲轴时观察连杆瓦和曲轴瓦的情况，如发现连被磨整个连杆不能再用，如果曲轴被磨得不是很严重则可以通过磨轴加工后再用。

3、观察气缸套的磨损情况，注意在拆开缸套时不要打到发动机的机体，防止损坏。

至此，就是柴油叉车发动机维修的主要步骤。虽然看似简单，但是也需要长期的经验积累才能把一个发动机修好。任何一个小细节的错误都会导致发动机不能正常运转，所以维修发动机这种事情当然需要经验丰富的人员去操作，切不可盲目动手。